Заголовок тимчасово відсутній

затвердження стандартизованих норм щодо ПММ на перехідній період від ДП «ДержавтотрансНДІпроєкт» з’явилися тимчасові Методрекомендації. Тобто на перехідний період впровадили Методичні рекомендації. Їх знайдете на сайті ДП «ДержавтотрансНДІпроект».- Методичні рекомендації з нормування витрат палива, електричної енергії, мастильних, інших експлуатаційних матеріалів автомобілями та технікою efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://insat.org.ua/files/services/ldvpe/6/metod.pdf- Базові норми витрат efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://insat.org.ua/files/services/ldvpe/6/baz.pdf

Утім, глобальних змін не сталося, оскільки в основу Методрекомендацій покладені все ті ж Норми № 43.

Для визначення норм списання палива на вантажні автомобілі в умовах бездоріжжя, прикордонної області, об’їзними шляхами, а також в різних температурних умовах, потрібно враховувати рекомендації, затверджені Нормами витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті, затверджених наказом Мінтрансу від 10.02.98 р. № 43 (далі — Норми № 43).

Основні аспекти: Базові лінійні норми витрат палива (Hs):

Установлюються для кожної моделі автомобіля та приводяться в додатках до Норм № 43.
Вимірюються в літрах на 100 км пробігу для бензинових та дизельних автомобілів.

Норма на виконання транспортної роботи (Hw): Враховує додаткову витрату палива при русі автомобіля з вантажем. Установлюється на 100 тонно-кілометрів і залежить від виду палива.

Коригуючі коефіцієнти: Застосовуються для підвищення норм витрат палива в різних умовах експлуатації, як-от бездоріжжя, погані дорожні покриття, горбистий рельєф, велика кількість зупинок тощо.
Наприклад, п.п. 3.1.1.2, 3.1.2, 3.1.3, 3.1.5 — 3.1.8, 3.1.15 Норм № 43 передбачають підвищені коефіцієнти для таких умов.

Документальне обґрунтування: Необхідно мати відповідні записи в подорожніх листах або інших звітних документах, які підтверджують умови експлуатації, при яких застосовуються підвищені коефіцієнти.
Конкретні величини норм витрат палива на виконання транспортної роботи визначає керівник підприємства та затверджує наказом.

Обґрунтування підвищених коефіцієнтів: Вік та пробіг автомобіля: Можна збільшувати базові норми витрат палива на основі віку автомобіля та його загального пробігу (наприклад, більше 5 років або пробіг понад 100 тис. км).

Умови експлуатації: Необхідно мати документально підтверджене обґрунтування, яке може надати завгар або СТО.

Вплив зовнішніх факторів: Погодні умови, використання об’їзних маршрутів, гірський рельєф тощо можуть бути підставами для застосування підвищених коефіцієнтів.
Для детального аналізу і встановлення конкретних значень підвищених норм рекомендується звернутись до тексту Методичних рекомендацій та відповідних приміток до них, де детально описані всі можливі варіанти і умови для коригування базових норм.

Раді допомогти, звертайтесь ще!