Заголовок тимчасово відсутній

Списання пального може відображатися в первинних документах, якими оформляють роботу сільгосптехніки, та/або у звіті про використане пальне, який складають, коли застосовують систему обліку пального GPS/GPRS.

Вітчизняні нормативні документи форму первинного документа для обліку роботи сільгосптехніки не встановлюють. Як зразок для розроблення власної форми сільгосппідприємство може використати форми, затверджені наказом Міністерства сільського господарства СРСР від 24.11.72 № 269-2:

• Обліковий лист тракториста-машиніста (сільгоспоблік, форма № 67 чи № 67-Б) — для оформлення роботи сільгосптехніки, що виконує сільгоспроботи (посів, посадка, внесення добрив тощо);
• Дорожній лист трактора (сільгоспоблік, форма № 68) — для оформлення роботи сільгосптехніки, що виконує транспортні роботи.

В принципі, ніщо не заважає підприємству складати подорожні листи і рідше, наприклад раз на тиждень або навіть раз на місяць.
Але! Якщо ви обираєте такий варіант оформлення подорожнього листа, то варто пам’ятати, що просто зазначити показники спідометра на початок/кінець тижня/місяця і вивести загальний пробіг за тиждень/місяць та загальні витрати палива буде неправильно. Принаймні при такому підході варто бути готовим сперечатися з податківцями за підтвердження витрат ПММ.
Такий подорожній лист, вважаємо, повинен усе одно заповнюватися щодня, і в ньому слід відображати щоденні показники спідометра (при виїзді та поверненні), щоденний маршрут, пробіг автомобіля за день, витрату пального за день.

Згідно законодавства не заборонено складати акти списання пального та запчастин один раз в місяць або один раз в квартал.

Раді допомогти, звертайтесь ще!