Заголовок тимчасово відсутній

У бухобліку всі витрати пального - і нормативні, і понаднормативні списуються на витрати, адже вони реально понесені, податкових різниць немає.

Але для обліку ПДВ потрібні норми витрат пального. Витрати у межах норм вважаються господарськими, понаднормативні витрати - пов"язаними з негосподарським використанням. "Негосподарьке" використання призводить до необхідності нарахування ПДВ за пп."г" п.198.5 ПКУ ( https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2755-17 ), тому при перевірках податківці звертають увагу на наявність норм. Наразі немає затверджених норм витрат (див. https://7eminar.ua/events/3488/7341 ), тож їх треба розробити самостійно.

Щодо маршрутних листів - наразі скасовано обов"язкове ведення щоденних подорожніх листів, тобто можна їх заповнювати і щотижня, і щомісяця, можна взагалі змінити форму первинного документа. Але слід врахувати, що такий документ має доводити господарське використання самого автомобіля і списаного пального.Вважаємо, що показники спідометра на початок і на кінець місяця (загальний пробіг за місяць), загальні витрати палива не є достатнім підтвердженням господарської спрямованості, навіть якщо є наказ керівника щодо господарського використання авто. Адже такі документи не доводять фактичне використання.Потрібні маршрути поїздок (вони можуть бути в інших документах, тоді в подорожніх листах можна не зазначати). Податківці і суди звертають увагу на маршрути, час роботи, показники спідометрів, марки пального, підписи відповідальних осіб.

Раді допомогти, звертайтесь ще!