Заголовок тимчасово відсутній

Доброго дня! ТОВ резидент Дія Сіті. Планує заключити договір з перевозчиком (таксі) щоб при необхідності гіг-спеціалісти могли користуватися ним, на роботу / з роботи, офіс працює 24/7. Чи буде дана послуга доп. благом, як вірно оформити ці витрати, які ризики?

СК

Стефанія, консультант

експерт

10.08.2023 | 22:00

Очікує відповідь

Наразі не існує однозначної думки про те чи є це додатковим благом. Ознака додаткового блага - воно має бути персоніфікованим. Податківці традиційно демонструють фіскальний підхід, але погоджуються із тим, що це не додаткове благо, а інший дохід, а для доказу цього наполягають, щоб із службою таксі був заключений договір, де є перелік осіб, які будуть користуватися таксі, та облік (відповідно, виникає персоніфікація таких доходів і їх вже можна оподатковувати). Витрати на перевезення працівників до місця роботи орендованим транспортом не входять до фонду оплати праці (п. 3.21 Інструкції № 5) та до Переліку 1170 витрати на перевезення до роботи входять як такі, на які не нараховується ЄСВ. Тобто ЄСВ немає - коли напрямок "До роботи". Щодо ПДФО та ВЗ, крім позиції фіскалів, нема на що орієнтуватися. А вона така : 1236/ІПК/99-00-04-03-03-06
"Дохід у вигляді послуг з перевезення працівників до місця роботи та назад, яке організовуються юридичною особою (роботодавцем), не є додатковим благом але включається до загального місячного (річного) оподатковуваного доходу як інший дохід і оподатковується податком на доходи фізичних осіб і військовим збором на загальних підставах. Водночас не є базою нарахування єдиного внеску лише вартість перевезення працівників до місця роботи. "
Тобто - перевезення до роботи це тільки ПДФО та ВЗ, ознака доходу 127, а перевезення назад додому - це інший дозід , ознака 127, який обкладається ПДФО (18%), ВЗ та ще й ЄСВ зверху ( тут 22% в загальному порядку для Дія Сіті), на підставі того, що у переліку 1170 написано ДО місця роботи, а не з роботи додому. Договір може бути укладений:
— окремо на кожну послугу з визначенням часу і місця посадки пасажира (групи пасажирів), місця і орієнтовного часу прибуття, а також загального розміру оплати послуги;
— на певний термін обслуговування з визначенням переліку обов’язків перевізника, виду оплати (щодобова, погодинна та/або покілометрова). Для підтвердження витрат у кінці кожного місяця підписується акт прийому-передачі таких послуг перевізником.
Як зрозуміло, в другому випадку позиція щодо неврахування цього як іншого доходу працівників підприємства буде міцніша. Є судова практика (Постанова Восьмого апеляційного адмінсуду від 16.12.2019 р. у справі № 857/10404/19 // reyestr.court.gov.ua/Review/86635541 ), де позиція ненарахування ПДФО, ВЗ та ЄСВ відстояна. З викладеного можна зробити висновок, що при "обережному" підході потрібно вести облік осіб, що користуються таксі, розподіляти витрати на поїздки в обох напрямках, на суму нарахованого доходу в натуральній формі з коефіцієнтом нараховувати ПДФО, військовий збір, а на суму поїздок від роботи додому - ЄСВ 22%. Всі доходи кваліфікувати ознакою 127. Раді допомогти, звертайтесь ще

НА

Наталя

22.05.2026 | 13:32

Спрощена система

Відповідь надано