Різні тарифні ставки для водіїв: оформлення та документи

Так можна, підприємство самостійно визначає систему оплати праці.

Згідно ст. 142 КЗпП https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/322-08#n826 Трудовий розпорядок на підприємствах, в установах, організаціях визначається правилами внутрішнього трудового розпорядку, які затверджуються трудовими колективами за поданням роботодавця і виборним органом первинної профспілкової організації (профспілковим представником) на основі типових правил.

Згідно ст. 97 КЗпП Форми і системи оплати праці, норми праці, розцінки, тарифні сітки, ставки, схеми посадових окладів, умови запровадження та розміри надбавок, доплат, премій, винагород та інших заохочувальних, компенсаційних і гарантійних виплат встановлюються підприємствами, установами, організаціями самостійно у колективному договорі з дотриманням норм і гарантій, передбачених законодавством, генеральною та галузевими (регіональними) угодами.

Тобто роботодавець має оформити окремим Положенням або визначити в ПВТР як саме обліковується час роботи водія, визначити або це суцільні години роботи або робочий час водія розподіляється на години в дорозі, навантаження/розвантаження та ін.

Згідно п.1 та п.2 Положення 340 https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0811-10#Text До робочого часу водія включаються:

1) керування автомобільним транспортним засобом згідно з розділом III цього Положення;

2) навантаження та розвантаження вантажу, у тому числі нагляд за завантаженням та розвантаженням автомобільного транспортного засобу;

3) надання допомоги пасажирам під час посадки та висадки з автомобільного транспортного засобу;

4) прибирання та технічне обслуговування автомобільного транспортного засобу;

5) виконання роботи, спрямованої на забезпечення безпеки автомобільного транспортного засобу, його вантажу та пасажирів;

6) виконання обов’язків, безпосередньо пов’язаних з певним видом автомобільних перевезень, під час:

заходів державного контролю (нагляду) уповноваженими органами у сфері безпеки на наземному транспорті та у сфері безпеки дорожнього руху в межах їх компетенції, передбаченої законодавством України;

митних формальностей, заходів митного та офіційного контролю, передбачених Митним кодексом України, які проводяться у пунктах пропуску (пунктах контролю) через державний кордон України, а також у пунктах призначення на території України;

заходів прикордонного контролю і пропуску через державний кордон України та до тимчасово окупованої території і з неї осіб, автомобільних транспортних засобів, вантажів відповідно до Закону України «Про Державну прикордонну службу України»;

7) час очікування навантаження або розвантаження автомобільного транспортного засобу;

8) час очікування при перетині державного кордону;

19) час очікування, спричинений обмеженням дорожнього руху.

Система оплати праці може також базуватись на окремих тарифах за години роботи в дорозі та інші години робочого часу, коли працівник на завантаженні/розвантаженні, в офісі, на ремонті й т.д.

Отже, потрібно визначити з чого складається робочий час водія в окремому Положенні або ПВТР, а вже в Колективному договорі або іншому локальному акті роботодавця визначити систему оплати праці для такого робочого часу.

Раді допомогти, звертайтесь ще!