Заголовок тимчасово відсутній

Для таких випадків передбачено механізм обліку транспортно-заготівельних витрат в п.9 НПСБО 9 ( https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0751-99#o35 ).

"Сума транспортно-заготівельних витрат, що узагальнюється на окремому субрахунку рахунків обліку запасів, щомісячно розподіляється між сумою залишку запасів на кінець звітного місяця і сумою запасів, що вибули (використані, реалізовані, безоплатно передані тощо) за звітний місяць. Сума транспортно-заготівельних витрат, яка відноситься до запасів, що вибули, визначається як добуток середнього відсотка транспортно-заготівельних витрат і вартості запасів, що вибули, з відображенням її на тих самих рахунках обліку, у кореспонденції з якими відображено вибуття цих запасів. Середній відсоток транспортно-заготівельних витрат визначається діленням суми залишків транспортно-заготівельних витрат на початок звітного місяця і транспортно-заготівельних витрат за звітний місяць на суму залишку запасів на початок місяця і запасів, що надійшли за звітний місяць. Приклади розподілу транспортно-заготівельних витрат наведені в додатку до Національного положення (стандарту) 9; "

Тобто облік транспортних витрат можна вести на субрахунку 200, чи 2011, і щомісяця списувати певну суму на рах.23. Але, якщо це складно, вважаємо, що можна затвердити наказом керівника (або прописати в обліковій політиці) спосіб розподілу транспортних витрат через рахунок 91 з визначенням бази розподілу. У підсумку буде приблизно те саме. Принаймні, податківці навряд чи зможуть довести, що ви зависили витрати. Але більш безпечним є варіант, запропонований НПСБО 9.

Раді допомогти, звертайтесь ще!