Заголовок тимчасово відсутній

нормуванням витрат пального розуміють встановлення допустимої межі його використання в певних умовах експлуатації для конкретної моделі транспортного засобу, технологічної машини чи механізму.

Нормування витрат, у тому числі пального, насамперед потрібно для управлінського обліку — для контролю за використанням, оскільки перешкоджає можливим зловживанням, зокрема, розкраданню чи використанню на негосподарські цілі

Підприємство має право самостійно:

— розробити форми документів, які встановлюватимуть норми витрат пального з урахуванням усіх технічних характеристик, експлуатаційних норм та інших факторів, а також

— затвердити наказом умови й порядок застосування коригуючих коефіцієнтів.

Звісно, такі форми документів обов’язково повинні відповідати вимогам первинного документа — містити обов’язкові його реквізити, які визначено ч. 2 ст. 9 Закону про бухоблік і п. 2.4 Положення № 88. Отже, підприємство має повне право самостійно розробити і затвердити власні норми витрат пального, які враховуватимуть технічний стан агрегату, умови його експлуатації та інші фактори

Якогось установленого алгоритму розробки норм не існує. Кожен суб’єкт має сам розробити методику розрахунку таких норм. Орієнтуватися при цьому доцільно на техдокументацію виробника тієї чи іншої техніки щодо використання пального.

Тому якщо у вас немає даних про норми витрат пального у техдокументації або їх не можна застосувати до умов використання конкретного агрегата, тоді вам слід розробити і затвердити свої реальні норми. Для цього можна провести контрольні заміри. Для їх фіксації слід створити спеціальну комісію, яка буде проводити дослідження (заміри) витрат пального та хронометраж роботи машин і механізмів.

Після визначення норм витрат пального і оформлення цього процесу відповідним чином (якщо норми розробляли самостійно, спецкомісія має скласти акт про проведену роботу, а якщо залучали сторонню організацію — акт надання послуг), слід затвердити розроблені норми наказом керівника підприємства. І тоді можна списувати пальне, спираючись на розроблені вами норми.

Відтак, якщо норми будуть затверджені, а витрачання пального в межах норм підтверджене первинними документами, то вважатиметься, що воно використане в господарській діяльності.

Для того щоб списувати на витрати ПММ, потрібен первинний документ, що підтверджує фактичне витрачання палива спеціальною будтехнікою. Оскільки витрата палива для будтехніки зазвичай прив’язана не до пробігу, а до відпрацьованих мотогодин, то такий документ повинен фіксувати саме кількість напрацьованих годин спецтехніки.

За основу можна взяти, наприклад, типові форми, які використовуються для обліку роботи будівельної спецтехніки, — «Рапорт про роботу будівельної машини (механізму)» типової форми № ЕБМ-3. У будь-якому разі в такому первісному документі повинні фіксуватися:

— кількість відпрацьованих годин за зміну;

— витрата палива за зміну (залишок палива на початок зміни, витрата, залишок на кінець зміни).

Такий документ можна складати як щодня, так і раз на тиждень або на місяць (з розшифровкою за кожен день роботи). І вже на підставі такого документа проводити списання ПММ.

Раді допомогти, звертайтесь ще!