На нашу думку, шини - це запастини, які не можуть використовуватись як оекрмий об`єкт необоротних активів, зокрема, як МНМА. Тобто, вони не мали б обілковуватись на рах. 112 (МНМА).

Заміна шин відноситься до операцій з технічного обслуговування автомобіля:

" 3.19. Операції щодо заміни на ДТЗ шин та акумуляторних батарей не належать до реконструкції, модернізації, технічного переозброєння та інших видів поліпшення ДТЗ." (Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту, затверджене наказом Мінтрансу 30.03.98 N 102, https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0268-98?find=1&text=%D0%B0%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82#w1_1)
В обліку шини обліковують на рахунку 207 "Запасні частини".
Інструкція про застосування Плану рахунків бухгалтерського обліку активів, капіталу, зобов'язань і господарських операцій підприємств і організацій № 291 від 30.11.1999 (https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0893-99#n200) визначає наступне:
"На субрахунку 207 "Запасні частини" ведеться облік придбаних чи виготовлених запасних частин, готових деталей, вузлів, агрегатів, які використовуються для проведення ремонтів, заміни зношених частин машин, обладнання, транспортних засобів, інструменту, а також автомобільних шин у запасі та обороті. На цьому ж субрахунку ведеться облік обмінного фонду повнокомплектних машин, устаткування, двигунів, вузлів, агрегатів, що створюються в ремонтних підрозділах підприємств, на ремонтних підприємствах.
За дебетом субрахунку відображаються залишок і надходження, за кредитом - витрачання, реалізація та інше вибуття запасних частин.
Автомобільні шини, що є на колесах та в запасі при автомобілі, які враховані в ціні автомобіля та включені в його інвентарну вартість, обліковуються у складі основних засобів.
Аналітичний облік запасних частин ведеться за місцями зберігання та однорідними групами (механічна група, електрична група тощо). Аналітичний облік машин, обладнання, двигунів, вузлів та агрегатів обмінного фонду ведеться за групами: придатні до експлуатації (нові та відновлені); що підлягають відновленню (на складі); що є в ремонті."
Заміна шин
При відпуску нових шин в експлуатацію (або б/в при сезонній заміні) оформлюють акт-вимогу (накладну на внутрішнє переміщення) на відпуск шин зі складу (форма М-11, або документ довільної форми, прийнятий на Вашому підприємстві). Так само передають на зберігання літні шини на склад.
Експлуатаційні норми середнього ресурсу пневматичних шин колісних транспортних засобів і спеціальних машин, виконаних на колісних шасі, наказ Мінтрансу від 20.05.2006 N 488 (https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0712-06#Text), вказує що на кожну шину слід завести картку обліку пробігу (наробітку) пневматичної шини за формою, наведеною в додатку 5 до Норм №488. В цій картці фінксують факт зносу шин та необхідність їх заміни.
В момент відпуску в експлуатацію шини списують на витрати Дт 91 Кт 207. Далі облік шин ведуть в кількісному (аналітичному вимірі).
Обліковою політикою підприємства також може бути передбачено, що списання Дт 91 Кт 207 буде відбуватися:
- при остаточному списанні шин з балансу
- або по мірі використання ресурсу шин (в залежності від планового пробігу).
Періодичну заміну літніх шин на зимові та навпаки відображають лише в картках пробігу шин (на кожну шину окрема картка).
Остаточно списують з обліку в момент коли шина вичерпала норму пробігу шин (встановлені Нормами № 488, або виробником шин), шина стала фізично непридатна для експлутації, або продана (п. 3.2 Норм № 488). При цьому в картці зазначають сумарний пробіг до списання та інформацію про подальше використання шини.
Якщо шина відпрацювала свій ресурс, картку закривають і це означає факт остаточного списання шин, окремого акту списання не роблять. Якщо ж шина списується достроково, то разі слід оформити окремий акт списання (п. 7.5 Норм №488), до якого додають картки обліку пробігу (наробітку) пневматичних шин.

На нашому сайті можете подивитися: Облік шин на підприємстві: від придбання до списання - https://7eminar.ua/news/1170-oblik-sin-vid-pridbannya-do-spisannya

Раді допомогти, звертайтесь ще!