Чи достатньо акту "послуга білінгу" для витрат на заряджання

Так, загалом достатньо.

Адже, якщо такий акт містить всі обов'язкові реквізити, притаманні первинним документам, то він цілком момже підтверджувати придбання послуг із зарядки електромобіля.

Також зауважимо, що жоден нормативно-правовий документ не нормує витрачання заряду «електричками» (тобто жодних меж щодо списання електрики немає). Тут все залежить від закладених виробником технічних характеристик різних моделей авто. Але слідкувати за цим процесом доречно. Принаймні з метою внутрішнього контролю і відкидання можливості нецільового використання авто. Та й для підтвердження госпдіяльного статусу це не завадить.
Що для цього треба? Вже так історично склалося, що споживання автівкою певного ресурсу прийнято підтверджувати якимось документом. Для електрики це можу бути той-таки саморобний подорожній лист тільки адаптований під електропотреби (тобто літри в ньому можна замінити на заряд у кВт-годинах). Також у ньому доцільно вказувати відомості кількість спожитої електроенергії при зарядці акумулятора, маршрут та пробіг електромобіля.
Окрім того відмітимо, що під час заряджання «електрички» — підприємство, по суті, отримує послугу з електропостачання, за яку платить відповідно або зразу (якщо зарядка проходить на спеціалізованій електрозарядній станції), або по закінченні звітного періоду (коли «електричку» годують безпосередньо на підприємстві). Тобто про придбання товарів тут апріорі не йдеться.
Також зауважимо, що на сьогодні сформувалося два підходи щодо обліку вартості електроенергії, яка витрачена на зарядку акумулятора «електрички», які передбачають, що:
1) безпосередньо після зарядки (скажімо, на спеціальній зарядній станції) вартість електроенергії необхідно включати до витрат майбутніх періодів (тобто саджати її в дебет рахунку 39). А вже в подальшому, виходячи із фактичного споживання «електичкою» зарядного ресурсу, можна відображати витрати (себто робити запис: Дт 23, 91, 92, 93, 949 Кт 39). До речі, витратний рахунок тут треба обирати стандартно залежно від призначення електрокару;
2) одразу при зарядці «електрички» списувати вартість «з’їдженої» нею електроенергії до витрат та/або на виробництво (Дт 23, 91, 92, 93, 9494 Кт 631).

Раді допомогти, звертайтесь ще!