Заголовок тимчасово відсутній

Списання пального по автомобілю у позичці (так само, як і по автомобілю в оренді) здійснюється так само, як і по власному.

Основні моменти, які мають бути:

🔹 затверджені норми (на вибір — розроблені підприємством, виробником, ДержНДІпроектом, виміряні власноруч — але затверджені керівником разом із коефіцієнтами);

🔹 шляховий (подорожній) лист як первинний документ, що підтверджує: а) обсяг роботи транспортного засобу — кілометраж; б) господарське/негосподарське використання — тобто мету та пов’язані з нею адреси поїздок;

🔹 підтвердження придбання ТМЦ, які підприємство має намір списати — тобто придбання пального.

Оскільки не зовсім зрозуміла схема придбання пального, наводимо можливі варіанти:

▪ Якщо пальне купується за кошти водія, який подає звіт — має бути підтвердження оплати та видатковий документ. У разі сплати готівкою — це фіскальний чек; у разі сплати карткою — банківська виписка та фіскальний чек. Тоді пальне можна оприбуткувати, списати за нормами, а водію повернути кошти.

▪ Та сама ситуація, але водій загубив чек: відшкодувати не можна, пальне оприбутковується як безоплатно отримане з визначенням доходу за звичайною ціною, списання — за звичайними цінами, єдиний податко з безоплатно отриманого пального.

▪ Якщо водій отримав аванс, заправився, але чек загубив: пальне, яке фактично отримане, обліковується, як у попередній ситуації, але водій оподатковується ПДФО із застосуванням натурального коефіцієнта, військовим збором та ЄСВ — або ж повертає аванс, тоді оподаткування не виникає.

▪ Якщо заправлення здійснюється з картки або за талонами: усе залежить від договору з постачальником, документів, які він надає, а також від того, чи є на підприємстві інші транспортні засоби — тобто, чи можна ідентифікувати заправку саме цього ТЗ.

➤ Наприклад: є передоплачена картка. Є видаткова накладна постачальника. Пальне на відповідальному зберіганні у постачальника. Водій заправився карткою, загубив чек. Автомобіль один. У кінці місяця постачальник надає звіт про всі заправки. Висновок — підтвердження придбання є, чек не критичний. Пояснювальна записка водія та звіт постачальника — достатньо.

➤ Інший приклад: є талони, які передоплачені. Є видаткова накладна постачальника. Водій отримав талон, заправився, чек загубив. Автомобілів кілька. Постачальник не надає місячну відомість заправок — висновок: у такому вигляді отримання пального документально не підтверджене. Що можна зробити? Скласти внутрішній документ, який підтверджує використання талону та заправку водієм. Але в цьому випадку може бути визначене негосподарське використання — тобто потрібно буде донарахувати ПДВ за ст. 198.5 ПКУ на списання такого пального (якщо систма оподаткування єдиний податок 3% плюс пдв), та можливе дисциплінарне стягнення з водія як МВО у сумі завданих збитків.

Ще одни приклад. Якщо підприємство неплатник ПДВ, пальне придбане за кошти . припустимо засновника (тобто питання про відшкодування не постає) - тобто немає ніякого рузху по пальному - для платника єдиного податку наслідків ніяких, ці операціїї просто не відображаються в обліку. Підтверджень (письмових) безоплатно отриманого пального немає, немає і доходів дял оподаткування ЄП. Тобто, можна сказати, ніяких наслідків.

Раді допомогти, звертайтесь ще!