Перелік первинних документів буде залежати від території надання послуг (Україна чи за кордон), а також від вантажу перевезення.

Зазвичай з замовником підписується договір надання послуг перевезення (Правила перевезення вантажів № 363 https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0128-98#n82 ), замовник надає Заявку, в якій зазначає: параметри вантажу, маршрут та ін., а виконавець повідомляє у відповідності до замовлення – параметри авто, хто водій та ін.

На підставі дорожнього листа (чи іншої самостійно розробленої форми), калькуляції послуг перевезення представник перевізника розраховує вартість наданих послуг. Складається Акт на надані послуги перевезення , до якого додається ТТН як підтвердження доставки вантажу. Також можуть бути ще наступні товаросупровідні документи: видаткові накладні, специфікації, пакувальні листи.

Згідно п.14.4 Правил перевезень вантажів № 363 https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0128-98#n295 : Остаточний розрахунок за перевезення вантажів провадиться Замовником на підставі рахунку Перевізника, який має бути виписаний не пізніше трьох днів після виконання перевезень з доданням товарно-транспортних накладних.

Рахунок за виконані перевезення виписується на підставі належним чином оформлених товарно-транспортних накладних.

В дорожньому чи маршрутному листі (або як у вас відомість списання палива) розраховується кількість використаного палива. Для цього на підприємстві повинні бути розроблені та затверджені норми використання палива по автомобілям. На підставі проведених розрахунків складають акт списання ПММ.

Всі форми самостійно розроблених документів потрібно затвердити або окремим наказом керівника, або прописати їх використання в наказі про облікову політику й додати їх як додатки.

Також на транспортних підприємствах ведуть картки обліку пробігу автошин.

Це – обов'язкова вимога, регламентована п. 2 розд. XII Правилами технічної експлуатації коліс та пневматичних шин колісних транспортних засобів категорій L, M, N, O та спеціальних машин, виконаних на їх шасі, затверджені наказом Мінінфраструктури від 26.07.2013 №549 https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z1452-13#Text , а форму картки можна знайти у Додатку 5 до Норм №488 https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0712-06#o17024 .

Також окремо ведуть обліку акумуляторів. Дані обліку і обігу кожної акумуляторної батареї відображають у Картці обліку наробітку та відстеження обігу акумуляторної батареї . Форму цієї Картки наведено в додатку 12 до Правил № 795 https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z1453-13#n617 і в ній спеціально призначена посадова особа відображає дані обліку під час виконання сезонного обслуговування КТЗ, поставлення акумуляторної батареї на збереження та у разі списання. Картку обліку зберігають щонайменше протягом трьох років після списання акумуляторної батареї.

Також можливо застосування інших первинних документів в залежності від специфіки господарських операцій на підприємстві. Єдиного переліку для транспортних підприємств законодавством не затверджено.

Більше інформації https://7eminar.ua/news/1648-transportna-pervinka-oblik-u-pereviznika , https://7eminar.ua/events/3908/8619 , https://7eminar.ua/news/1170-oblik-sin-vid-pridbannya-do-spisannya та https://7eminar.ua/events/3943/8702

Раді допомогти, звертайтесь ще!