Заголовок тимчасово відсутній

Порядок проведення технічного обслуговування і ремонту автомобілів визначено Положенням № 102, яким установлено, зокрема:

вимоги до технічного стану дорожніх транспортних засобів (далі - ДТЗ), у тому числі автомобілів;

особливості системи технічного обслуговування та ремонту ДТЗ;

перелік операцій з технічного обслуговування;

перелік операцій, які належать до ремонту (поточного та капітального).

Облік ремонту основних засобів, а відповідно і ТЗ, що до низ відносяться, регламентують П(С)БО 7 «Основні засоби» і Методичні рекомендації з бухгалтерського обліку основних засобів, затверджені наказом Мінфіну від 30.09.2003 № 561 (далі — Методрекомендації № 561).

Ремонти ОЗ розподіляють на дві основні категорії:

підтримання в робочому стані;
поліпшення (п. 14, 15 НП(С)БО 7).
Для підтримання об’єкта в робочому стані проводять технічний огляд, нагляд, обслуговування, ремонт тощо. Ремонтують ОЗ, щоб одержувати від його використання первісно визначену суму майбутніх економічних вигід. Витрати на ремонт включаються до складу витрат. Поліпшення ОЗ збільшують економічні вигоди від їх використання. Тому визнавати їх слід капітальними інвестиціями (п. 15 НП(С)БО 7) і включати до первісної вартості ОЗ (п. 14 НП(С)БО 7).

Обліковою поілтикою підприємства, внутрнішніми розпоярдчими докуументами має бути регалментовано критеріїї віднесення тих чи інших операцій до потоних ремонтів чи поліпшень. Остаточне рішення має прийняти керівник підприємства. Про це прямо сказано у п. 29 Методрекомендації з бухгалтерського обліку основних засобів (наказ Мінфіну від 30.09.2003 № 561, далі – Методрекомендації № 561). Якщо ремонт розглядається як поточний, то має бути складений наказ про введення в експлуатацію поліпшеного автомобіля на основі акта введення в експлуатацію або акта приймання-здачі відремонтованих, реконструйованих та модернізованих об’єктів (п. 28 Методрекомендацій № 561). Процедура аналогічна тій, яка здійснювалася при першому введенні в експлуатацію автомобіля, коли він надійшов на підприємство. У наказі має бути згадка про збільшення економічних вигод або продовження очікуваного строку корисного використання автомобіля. Найпростіше обґрунтувати останнє – збільшення строку служби. Однак, п. 29 Методрекомендацій № 561 дозволяє керівнику зважати й на суттєвість витрат на ремонт. У розрізненні поточного ремонту/поліпшення ключовими є: збільшення строку майбутньої експлуатації; зростання певних економічних вигод від автомобіля; суттєвість витрат на ремонт.

Раді допомогти, звертайтесь ще!