Заголовок тимчасово відсутній

Підтримувати орендований транспортний об'єкт у належному стані зобов'язаний орендар. На нього ж покладаються і всі витрати, зв'язані з використанням цього транспортного засобу (ст. 801 ЦК). Якщо в договорі оренди не зазначено, яка сторона має витрати на ремонт автомобіля, тоді вважається, що поточний ремонт проводить орендар, а капітальний – орендодавець (ст. 776 ЦК). Згідно Положення 102
3.19. Операції щодо заміни на ДТЗ шин та акумуляторних батарей не належать до реконструкції, модернізації, технічного переозброєння та інших видів поліпшення ДТЗ. Тому витрати на заміну шин – це ТО автомобіля або його поточний ремонт. з п. 15 П(С)БО 7 випливає, що витрати, які здійснюються для підтримання об’єкта в робочому стані (у тому числі проведення техобслуговування) та одержання первісно визначеної суми майбутніх економічних вигод від його використання, включаються до складу витрат.

Після закінчення дії договору оренди об’єкт оренди має бути повернений орендодавцеві в робочому стані і в повній комплектації. Щоб не було безкоштовної передачі активу (шин) орендодавцеві (п.п. 14.1.191 ПКУ), чслід застосовувати варіант обліку шин , прия кому вартість списується в момент передачі в еклспуатацію, а не за фактом непридатності.Якщо застосовували інший спосіб обліку, його можна переглянути перед передачею об'єкту оренди, визнати в бухобліку помилковим, та і на цій підставі списати шини з балансу до повернення об’єкта оренди.Рахунок для витрат обирається залежно від напряму використання автомобіля.

Проведення при поверненні авто Дт91,92,23,28 (якщо це ТЗВ) Кт207 списали шини, Кт01 - з позабалансового рахунку списали вартість поверненого об'єкту оренди.

Утилізація використаних шин - документально - має бути договір із організацією, яка приймає відходи та акт приймання від вашого підприємства відповідних відходів, із зазначенням кількості, оформлений по правилам первинного документа. Екологічного податку при цьому не виникає.

Раді допомогти, звертайтесь ще!