Так, при кожному виїзді з гаража та при зміні водія потрібно оформлювати новий подорожній лист, але спаеціальних українського зразка чи міжнароного зразка - не встановлено. Ви самі маєте їх розробити.

Підприємство самостійно розробляє форму подорожнього листа згідно зі ст. 9 Закону України «Про бухгалтерський облік та фінансову звітність в Україні», яка повинна містити всі обов’язкові реквізити первинного документа: назву, дату складання, найменування підприємства, зміст господарської операції (маршрут), показники спідометра, облік пального, підписи відповідальних осіб. Вимоги щодо обов’язкового використання «міжнародного» подорожнього листа не встановлено, а подорожній лист сам по собі не є документом, що підтверджує статус міжнародного рейсу. Для цілей ПДВ підтвердженням є наявність CMR як міжнародного перевізного документа відповідно до пп. 195.1.3 Податкового кодексу України.

Виписування нового подорожнього листа при кожному виїзді з гаража та зміні водія забезпечує належний облік робочого часу, точне табелювання, правильне нарахування заробітної плати, контроль пального та визначення відповідального за транспортний засіб у конкретний період. Це первинний документ, і його підписує водій, який робить записи в ньому про маршрут, і тому, природно, що кожний водій заповнює окремий подорожній лист як звіт про свою поїздку.

Оскільки автомобіль повертається в гараж перед міжнародним рейсом, попередній подорожній лист слід закрити після завершення внутрішнього маршруту. Перед виїздом за кордон іншим водієм оформлюється новий подорожній лист на нового відповідального працівника. Таким чином забезпечується безперервний облік руху транспорту й відповідність вимогам до списання пального та організації трудового процесу.

Раді допомогти, звертайтесь ще!