Робочий час водіїв транспортних засобів визначається згідно з Положенням № 340 (https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0811-10#Text) з урахуванням норм робочого часу, періоду керування, відпочинку та перерв.

Перш за все необхідно встановити, яким чином буде здійснюватися облік робочого часу водіїв та зафіксувати його тривалість. Нормальна тривалість робочого часу водіїв не повинна перевищувати 40 годин на тиждень.

Для водіїв, у яких встановлено п'ятиденний робочий тиждень з двома вихідними днями, тривалість щоденної роботи (зміни) визначається правилами внутрішнього трудового розпорядку , які затверджує Перевізник за погодженням з виборним органом первинної профспілкової організації (профспілковим представником) з додержанням установленої тривалості робочого тижня.

Якщо за умовами роботи не може бути додержана встановлена для водіїв щоденна або щотижнева тривалість робочого часу, допускається запровадження підсумованого обліку робочого часу з тим, щоб тривалість робочого часу за обліковий період не перевищувала нормального числа робочих годин. Рішення про запровадження підсумованого обліку робочого часу приймається Перевізником за погодженням з виборним органом первинної профспілкової організації (профспілковим представником).

Окрім того, Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів від 07.06.2010р. №340 https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0811-10#n130 передбачає наявність таких документів:

1.Графік змінності водіїв.

2.Відомість обліку робочого часу та відпочинку водіїв.

3. Індивідуальна контрольна книжка водія.

4.Бланк підтвердження діяльності.

Зразки бланків наведені у Додатках до Положення №340.

Якщо робота на посаді водія визнана роботою з ненормованим робочим часом (це має бути зафіксовано у колдоговорі або інших локальних актах роботодавця), то такому працівнику належить додаткова щорічна відпустка строком до 7 днів (конкретна тривалість ткож встановлюється роботодавцем у локальних документах) на підставі ст.8 Закону від 15.11.1996р. №504.

Також за рішенням керівника може встановлюватися доплата за ненормований робочий день та надбавка за класність.

Водіям міжнародних перевезень можна оформити відрядження або встановити доплату за роз’їзний характер роботи.

Підприємства самостійно встановлюють надбавки до тарифних ставок і посадових окладів працівників, робота яких постійно проводиться в дорозі або має роз’їзний (пересувний) характер, у розмірах, передбачених колективними договорами (п. 1 Постанови №490 https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/490-99-%D0%BF#Text)
Перелік працівників, яким встановлюється зазначена надбавка, а також її розмір встановлюється підприємством в колективному договорі самостійно (Лист Мінпраці від 17.11.2006 No 307/13/133-06).

Відповідно у колективному договорі необхідно прописати розміри цих доплат за роз'їзний характер роботи і порядок його нарахування, тобто чи за кожен день чи до окладу.

Приміром можна встановити 15% до посадового окладу. В такому разі це постійна надбавка, її платять незалежно від того, скільки їздить водій.

Можна йти по шляху постанови КМУ від 31.03.99 р. № 490 «Про надбавки (польове забезпечення) до тарифних ставок і посадових окладів працівників, направлених для виконання монтажних, налагоджувальних, ремонтних і будівельних робіт, та працівників, робота яких виконується вахтовим методом, постійно проводиться в дорозі або має роз’їзний (пересувний) характер» і втановити надбавку за дні роз'їздів у розмірі добових, яка виплачується лише за дні поїздок.

На відміну від звичайних добових, які не оподатковуються в межаї 800 грн\доба по Україні в 2025 році, надбавка оподатковується. З неї утримується ПДФО та ВЗ (ЗІР, категорія 103.02 https://zir.tax.gov.ua/main/bz/view/?src=ques&id=36500 ), але на неї не нараховується ЄСВ (п.10 розд І Переліку №1170 від 22.12.2010р. https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1170-2010-%D0%BF#Text ).

Раді допомогти, звертайтесь ще!