Заголовок тимчасово відсутній

Так, теоретично це може бути підставою для визнання операції нереальною, якщо немає жодних договірних зобов’язань між власником автомобіля та підприємством. Це може настати у разі, якщо необхідно буде підтверджувати операцію посатчання, наприклад при блокуванні ПН, і тоді до такої ТТН будуть питання. З іншого боку, в податковому сенсі проблем немає, якщо підприємство отримує бекоштовні послуги, тобто тут є тільки цей ризик - щодо сумнісвності такої ТТН, якщо вона буде задіяна у процесі підвтердження реальності операціїї.

Вони можуть бути оформлені наступним чином (один із варіантів):

оренда;
позичка;
наказ про використання автомобіля працівника у службових цілях з виплатою відповідної компенсації, яка є предметом угоди сторін.
Останній варіант є найбільш простим: при цьому працівникові нараховується компенсація, визначена наказом, — як за використання власного транспорту. Така компенсація згідно з п. 11 Переліку 1170 https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1170-2010-%D0%BF#Text не є базою для ЄСВ, однак оподатковується ПДФО та військовим збором.

Зауважте, що пальне за таким наказом придбаває сам працівник, тобто підприємство лише компенсує грошову суму. Воно не має права заправляти автомобіль своїм пальним (карткою, талонами, підзвітними коштами). У разі необхідності заправляти такий автомобіль саме пальним підприємства — краще оформити договір позички. При цьому працівник нічого не отримує (договір позички — безоплатний, подібний до оренди — ст. 827 ЦКУ), а підприємство може витрачати пальне згідно з шляховим листом на такий автомобіль конкретно на період використання у господарській діяльності та відносити витрати до господарських.

Інший варіант, загалом найбільш простий та зрозумілий — оформлювати із працівником, який здійснює це перевезення, короткостроковий договір ЦПХ (за місцем роботи) конкретно на окреме перевезення, нараховуючи йому винагороду за договором (на перевезення у кількості "одна" послуга). Тоді, згідно з таким договором ЦПХ, виконавець (працівник) здійснює доставку, використовуючи свої ресурси (автомобіль), і він є перевізником (субпідрядником) за цією угодою, а підприємство лише сплачує йому за послугу. Винагорода за договором ЦПХ оподатковується ПДФО, ВЗ та ЄСВ, розмір винагороди - виключно договірний. Цей варіант - бездоганний з точки зору реальності операцій.

Раді допомогти, звертайтесь ще!