Заголовок тимчасово відсутній
Перш за все дійсно, зовсім не обов’язково, що б первинний документ складався на кожне перевезення.
Є загальне правило: «господарські операції повинні бути відображені в облікових регістрах у тому звітному періоді, в якому вони були здійснені» (ч.5 ст.9 Закону про бух/облік, https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/996-14#n155 ).
Отже цілком можливо складення первинного документу (акту наданих послуг) не за кожним перевезенням, а раз в місяць (датою останнього дня місяця ). Або раз на декаду чи за кожну половину місяця.
При цьому звісно потрібно деталізувати в акті кожне перевезення - в номенклатурі зазначаєте дані про маршрут, номер авто та причепу, дату перевезення, інші дані згідно з умовами господарського договору, адже ж будь який первинний документ повинен містити такий реквізит як «зміст та обсяг господарської операції, одиницю виміру господарської операції» (ч.2 ст.9 Закону про бух/облік, https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/996-14#n155 ).
Дійсно, виходячи із специфіки здійснення операцій, потрібно мати в якості додатків до актів наданих послуг специфікацію на кожне перевезення (можливо це буде наряд – замовлення). Та якщо згідно з договором перевезення одиниця виміру прив’язана до обсягу перевезення, тобто в тонах, така одиниця виміру повинна фігурувати як в специфікації (або у наряді – замовленні ).
Та відповідно і в ПН – адже ж показники податкової звітності повинні відповідати даним первинних документів (п.44.1 ПКУ, https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2755-17#n1110 ).
Також, як свідчить практика, потрібно мати ТТН, які підтверджують перевезення – особливо це важливо для замовника транспортних послуг.
Раді допомогти, звертайтесь ще!
Оплата єдиного податку з урахуванням зміни адреси ФОП
Порядок сплати єдиного податку при зміні адреси ФОП
Правила заповнення додатку ЄСВ для ФОП за 2025 рік
Оприбуткування лишків зерна без зміни собівартості: поради
Інвентаризація 2025 року була але звісно по…

