Заголовок тимчасово відсутній

На нашу думку, все залежить від умов укладеного Вами договору.

Умови поставки FOB

Базис FOB (Free on Board – Вільно на борту) регулює договірні відносини, за яких продавець не оплачує основне перевезення товару. Термін використовується лише для водного транспорту.

За умов поставки FOB відповідальність за вантаж переходить від продавця на покупця після розміщення вантажу на борту судна, основне перевезення (морський фрахт) оплачує покупець.

Усі витрати і ризики з доставки товару до порту призначення, перевантаження і транспортування на склад, а також митного оформлення, лягають на покупця.

Зобов~язання продавця
надати рахунок-фактуру за договором;
доставити товар на борт судна у визначені договором терміни і місце;
забезпечити покупця інформацією щодо правил перевезення;
забезпечити експортне оформлення вантажу;
упакувати і промаркувати вантаж;
повідомити покупця про те, що товар завантажений на судно.

Зобов~язання покупця
оплатити товар згідно з умовами договора;
надати продавцю дані щодо судна (назва, порт);
нести всі ризики за товар після його розміщення на борту судна до вивантаження на складі покупця;
оформити й оплатити перевезення вантажу з порту вивантаження.

За правилами бухобліку, активами є ресурси, контрольовані підприємством у результаті минулих подій, використання яких, як очікують, призведе до отримання економічних вигід у майбутньому (ст. 1 Закону про бухобілк № 996, https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/996-14/ed20240101#n9).

Відповідно до п. 2.1 Методрекомендацій з бухобліку запасів № 2 (https://zakon.rada.gov.ua/rada/show/v0002201-07#Text):

"2.1. Запаси визнаються активом, якщо:

підприємству перейшли ризики й вигоди, пов'язані з правом власності або з правом повного господарського відання (оперативного управління) на придбані (отримані) запаси;

підприємство здійснює управління та контроль за запасами;

існує імовірність того, що підприємство отримає в майбутньому економічні вигоди, пов'язані з їх використанням;

вартість запасів може бути достовірно визначена."

Одним з основних критеріїв визнання активу є наявність за ним контролю.

Мінфін у листі від 18.11.2016 р. № 31-11410-07-27/32754 вказує:

"...датою здійснення операції для зарахування підприємством активів (товарів) на баланс є дата, на яку підприємству переходять усі ризики й вигоди, пов'язані з правом власності на придбані активи (товари)."

Причому фізично товари, що відповідають наведеним критеріям, можуть ще не надійти на підприємство. Тоді вони будуть товарами в дорозі. Отже, якщо враховувати це роз`яснення МФУ, то проводка Дт 28/товар в дорозі Кт 632 може бути зроблена Вами на дату передання продавцем товару морському перевізнику.

У листі Мінфіну від 15.09.2009 р. № 31-34000-10-16/24584: "...запис про імпортовану сировину в регістрах бухгалтерського обліку має бути здійснено за наявності первинних документів, що підтверджують отримання підприємством контролю і надають достовірну інформацію про обсяг господарської операції (про її кількісно-вартісні реквізити)."

Але ж первинні документи на поставку товару прибудуть з товаром. Крім того, якщо все ж контракт укладений на умовах імпорту такого товару в Україну, то раніше дати розмитнення товару (випуску у вільний обіг саме на території України), на нашу думку, Ви ще не отримуєте повного контролю над товаром і відповідно не можете поставити собі на баланс цей товар.

На нашу думку, повну достовірну інформацію про придбаний товар (його вартість і кількість) Ви отримаєте після того, як буде оформлений його імпорт. Тобто, на дату МД товар може бути прийнятий як товар в дорозі: Дт 28/в дорозі Кт 632

Також орієнтуйтеся на дату визнання зобов`язання перед постачальником - в який момент (дату) Ви маєте за договором зобов`язання оплатити товар (коли Ви визнаєте що поставка відбулася і Ви можете заплатити за неї кошти), значить на ту дату і проводите Дт 28 (товар в дорозі) Кт 632

Додатково рекомендуємо отримати ІПК та роз`яснення МФУ з урахуванням умов Вашого договору

Раді допомогти, звертайтесь ще!