Заголовок тимчасово відсутній

Правомірність дій директора визначається статутом, інколи на окремі дії можуть бути встанолвені обмеження щодо наявності обов'язкового рішення засновника. В даному випадку очевидно що будь які діїї директора, який є одноосібним власником та прийняв таке рішення як власник, є правомірними. Інша справа, як такі діїї можуть бути відображені в обліку. Якщо призначення основго засобу з першого моменту визначається як негосподарське використання - слід відобразити податковий кредит в момент купівлі та одразу за 198.5 нарахзувати податкові зобов'язання зведеною компенсуючою податковою накладною на всю суму ПДВ. Амортизація основного засобу буде відбуватися в бухобліку, але якщо підприємство коригує різниці - така амортизація створить податкові різниці, бо в податковому обліку амортизація на негосподарські ОЗ не нараховується. Також, при негосподарському використанні слід компенсувати ПДВ щодо всіх майбутніх витрат на цей авто- тобто складати компенсучі ПН за 198.5 на придбання пального, ТО та інши витрати, що придбаються з ПДВ. В бухобліку все одно буде відображатися і амотризація, і витрати пального за нормами, адже бухоблік не розділяє ОЗ на господарські та негосподарські (ПСБО 7). Отже, вести його слід як звичайний автомбліь по бухобліку - із шляховими листами, списанням пального по встановленим нормам (які слід встановити), нарахуванням амортизаціїї, але 1) компенсуючі ПН на всі вхідні ПН по такому авто 2) коригування різниць, якщо підприємство їх коригує. Якщо підприємство не коригує різниці - амотризація повністю попадає у витрати як бухгалтерському, так і податковому обліку. Це будуть інши витрати Дт949. Те саме можна сказати і про пальне та ТО - інши витрати, Дт949. І незалежно від того, що наявне негосподарьке використання, такий об'єкт оподаткування слід внести в 20-ОПП, адже він є - потенційно! -об'єктом оподаткування транспортним податком, якщо асто дорггоартісний , моложше 5 років та є в переліку Мінекономіки. Також необхідно внести дані при реєстраціїї такого автомоблія до ТЦК - це обов'язково для пдіприємства, бо автомобілі юридичних осіб мають бути одразу поставлені на первинний облік в ТЦК (бо потенційно можуть бути вилучені тимчасово або назавждди із відповідною компеенсацією після закінчення воєнного стану). А після поставноки на облік - слід подавати дані в такий спосіб:

п. 15 Положення №1921 встановлює правила та строки подання інформації про автотранспорт юридичних осіб. А саме – керівники підприємств та інших юросіб повинні подавати територіальним центрам комплектування та соціальної підтримки щороку до 20 червня та 20 грудня інформацію про:

– наявність транспортних засобів і техніки;

– технічний стан транспорту;

– громадян, які працюють на підприємствах, в установах та організаціях на таких транспортних засобах і техніці.

На жаль , електронного повідомлення не встановлено, тому такі дані подаються особисто або пштою.

Раді допомогти, звертайтесь ще!