Заголовок тимчасово відсутній

норми списання ПММ виконують, в першу чергу, контрольну функцію, щоб водії не «зливали» паливо та інші ПММ. Якщо їх узагалі немає, то у ДПС розв’язуються руки вважати всі витрати пального понаднормативними. Особливо, ще й при відсутності первинних документів з обліку та списання ПММ. Податківці можуть тоді взятися за доведення існування додаткового блага у працівників-водіїв.

У такій ситуації розробіть тимчасові норми списання пального та затвердьте їх наказом керівника. Наказ складіть незалежно від походження норм.

Так як Мінінфраструктури Наказом від 02.11.2023 № 1011 вирішило скасувати Наказ №43 більшість підприємств затвердили власні норми списання палива та мастильних матеріалів і наразі ними користуються. Хтось при цьому не розробляв власні норми, а за внутрішнім наказом вирішив користуватися Нормами № 43, хоч і скасованими.17 листопада фахівцями ДП «ДержавтотрансНДІпроект», зокрема науково-виробничої лабораторії енергетики та екології транспорту та відділу законодавчого забезпечення виконання міжнародних угод у сфері транспорту, розроблено:
Методичні рекомендації з нормування витрат палива, електричної енергії, мастильних, інших експлуатаційних матеріалів автомобілями та технікою;Базові норми витрат (доповнення до «Методичних рекомендацій», окрема книга) на основі та на заміну Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті.
Такі Методичні рекомендації та Базові норми витрат палива призначені для забезпечення єдиного методичного підходу в цій сфері в Україні. https://insat.org.ua/services/ldvpe/6/Базові норми не є обов'язковим варіантом застосування, оскільки не затверджені Наказом Мінінфраструктури. Тож у разі вирішення підприємством їх використовувати можна затвердити це наказом на поточну дату прийняття рішення.А хто цього не забажає, й далі може орієнтуватися на свої внутрішні затверджені документи щодо норм списання.
Але взагалі без встановлення норм витрат пального списувати пальне не рекомендуємо.

Витрати нa пально-мастильні матеріали для заправки орендованого автомобіля враховуються у податкових витратах підприємства для визначення об’єктa оподаткування iз податку на прибуток за умoви документального підтвердження, що ці витрати безпосередньо пов’язанi з веденням господарської діяльностi підприємства. Отже, списання палива на підприємстві відбувається на підставі первинних документів. Первинним документом в даному випадку може бути акт списання пального або подорожній лист.

Наразі вимоги щодо складання подорожніх листів певної форми немає. Подорожнім листом фіксується робота автомобіля, відповідно така фіксація може бути підтвердженням зв’язку списання палива на господарські потреби або використання авто у господарських цілях. Підприємство може самостійно розробити форму первинних документів для списання палива, з дотриманням всіх обов’язкових реквізитів первинного документа

Подорожні листи виписуються на автомобілі, що перебувають на балансі підприємства, в тому числі на орендовані.

Раді допомогти, звертайтесь ще!