Заголовок тимчасово відсутній

Наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України від 02 листопада 2023 року № 1011 скасовано дію наказу Міністерства транспорту України від 10 лютого 1998 року № 43 «Про затвердження норм витрат палива та мастильних матеріалів на автомобільному транспорті».
Пояснення з цього приводу надало само Мінінфраструктури на своєму сайті. Зокрема, фахівці Міністерства наголосили, що Норми № 43 не враховують показників для суттєвої кількості нових моделей колісних транспортних засобів, виробництво яких налагоджено вже після затвердження цих Норм. Це спричиняє надходження численних звернень від суб’єктів господарювання щодо необхідності їх актуалізації. Але у Мінінфраструктури немає повноважень щодо внесення змін до Норм № 43. Через це й прийнято рішення визначити таким, що втратив чинність, наказ Мінтрансу від 10.02.98 № 43, яким затверджено відповідні норми.
Водночас з метою подальшого врегулювання зазначеного питання, Мінінфраструктури спільно з ДП «ДержавтотрансНДІпроект» опрацьовують пропозиції щодо розроблення проєкту державного стандарту України у сфері нормування витрат палива на автомобільному транспорті. Однак роботи з розроблення та прийняття зазначеного стандарту займуть тривалий час - орієнтовно 1,5 – 2 роки.
На цей перехідний період після втрати чинності Норм № 43 ДП «ДержавтотранНДІпроект» розмістить на сайті методичні рекомендації з нормування витрат палива. Коли це станеться – не відомо.
До розміщення обіцяних методрекомендацій установи можуть й надалі орієнтуватися на Норми № 43. Не зайвим буде закріпити це розпорядчим документом керівника установи.

Взагалі без затверджених внутрішніх норм обійтися не вийде. Суб’єкт господарювання повинен мати хоча б якісь норми на рівні внутрішньо затвердженого положення розробити доведеться. Інакше податківці визнають списання пального негосподарськими витратами з відповідними наслідками.

Для визначення норм витрат палива за власними транспортними засобами можна використовувати п. 2.2 Наказу №43, хоча він регламентує розробку підприємством тимчасових норми на роботу спеціального обладнання та на пробіг при виконанні спеціальної роботи.

Зокрема, тимчасові норми витрат палива розглядає комісія, що створюється із не менш як трьох спеціалістів підприємства, результати розгляду оформлюються актом (за формою згідно з додатком Ж). Для розробки тимчасових норм можна використовувати технічну документацію заводу – виробника, або контрольні заміри витрати палива. Один завірений примірник акта надсилається на розгляд у ДержавтотрансНДІпроект, реєструється та повертається на підприємство. Тимчасова індивідуальна норма витрати палива набуває чинності після її реєстрації та затвердження наказом керівника підприємства.

Таким чином, для встановлення індивідуальних норм витрат палива необхідно:

створити комісію, яка проведе контрольні заміри палива та визначить норми витрат палива за такими замірами;
оформити Акт проведення замірів витрат палива автомобілями;
для спеціальної техніки зареєструвати акт у ДержавтотрансНДІпроект;
затвердити визначені норми витрат палива розпорядчим документом по підприємству.

Раді допомогти, звертайтесь ще!