Заголовок тимчасово відсутній

Юр. особа, заг. система. Службовий автомобіль - гібрид. При повній зарядці їде перші 100 км на електроенергії, далі переходить на бензин (з показників приборної панелі можна відслудкувати показники одометру, коли відбується перехід). Чи буде ОК, якщо зробимо свій шаблон подорожн. листа, де будуть показники пробігу за день вцілому, а потім окремо колонка кілометражу на електро і окремо колонка для пробігу на пальному? І тоді пальне списувати по нормі тільки на цей окремий кілометраж? Просто в нас буває цілий місяць пробігу сотень км без заправок і витрат пального. Чи треба оформлювати в такому випадку "нульовий" акт списання пального за місяць, якщо користовувалися тільки електроенергією?

СК

Стефанія, консультант

експерт

10.11.2023 | 23:13

Очікує відповідь

Оскільки нормованох форми подорожнього листа не існує, то підприємство має самостінйо його розробити. Зрозуміло, що облік витрат пального для гібрідного автомобіля слід проводити окремо для різних видів енергії. Тому така форма, яку ви пропонуєте , цілком може бути. Оформлювати нульовий акт списання за місяць можна як внутрішній документ, для систематизаціїї обліку, але вимоги такох немає та необхідності теж.

Щодо подорожніх листів електромобілів – ніяких офіційно затверджених норм на витрати електроенергії електромобілем насьогодні не існує. Його основне завдання - доказ взаємозв’язку використання авто з господарською діяльністю платника податків. По ньому нараховується амортизація, та ПДВ у сплаті спожитої електроенергії при зарядженні батареї Для тієї частини подрожнього листа, що буде відноситися до електромобіля можна взяти подорожній лист легкового автомобіля, у якому літри замінити на заряд у кВт-годинах (або % від максимальної ємкості батареї). Тому акт все одно буде, за таким подрожнім листом, коли не було викорисання пального, і в цьому акті можна також зазначити нульове використання пального.

Раді допомогти, звертайтесь ще!

ОС

Савченко Олена Миколаївна

21.05.2026 | 12:58

Спрощена система

Відповідь надано