Заголовок тимчасово відсутній

На наш погляд, це поточні витрати періоду. У Положенні про технічне обслуговування та ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту, затвердженому наказом Мінтрансу від 30.03.1998 № 102 zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0268-98

зазначено, що:

• поточний ремонт — ремонт, що має на меті забезпечити або відновити роботоздатність виробу і полягає в заміні та/або відновленні окремих частин (його виконують за заявкою або за результатами діагностування агрегатним, знеособленим та іншими методами);

• капітальний ремонт — ремонт, що виконують для відновлення справності і повного або близького до повного відновлення ресурсу виробу із заміною чи відновленням будь-яких частин, у т. ч. базових (п. 1.3 Положення).

У Положенні також конкретизовано, що:

• до капітального ремонту належить заміна кузова для автобусів та легкових автомобілів, рами для вантажних автомобілів або одночасна заміна не менш ніж трьох базових агрегатів (п. 3.16 Положення);

• до поточного ремонту дорожніх транспортних засобів належить одночасна заміна не більше ніж двох базових агрегатів, крім кузова і рами (п. 3.13 Положення).

Перелік базових агрегатів містить Додаток Г Положення. До них належить двигун з картером зчеплення у зборі.

Отже, якщо ви замінили лише двигун, ця операція однозначно надлежить до поточного ремонту.

Тому вартість двигуна, а також робіт, пов’язаних з його заміною, спрямовуйте на поточні витрати (у періоді складання акта виконаних робіт — якщо таку заміну здійснювали на СТО). Зокрема, на дебет рахунка 92 «Адміністративні витрати», 93 «Витрати на збут» залежно від напрямку використання автомобіля.

Але ви маєте повне право визнати цей ремонт капітальним та включити витрати до 117 рахунку. В бухобліку амортизація- це термін договору оренди. Якщо ви застосовуєте податкові різниці, зазначте про це в уточненні до запитання Раді допомогти, звертайтесь ще