Заголовок тимчасово відсутній

Відповідь на запитання: має бути запровадження підсумованого обліку робочого часу, якщо за умовами роботи не може бути додержана встановлена щоденна або щотижнева тривалість робочого часу. У разі підсумованого обліку робочого часу водія нормальна тривалість робочого дня (зміни) без урахування часу перерви не може перевищувати 10 годин.

Тривалість періоду керування в такому випадку не може перевищувати 56 годин на тиждень та 90 годин протягом двох тижнів.

Якщо нормальна тривалість робочого дня охоплює тривалі простої, очікування у ТЗ чи на робочому місці або якщо водію необхідно дати змогу доїхати до відповідного місця відпочинку, тривалість робочого дня (зміни) може бути збільшена до 12 годин за умови, що час керування протягом дня (зміни) не перевищує 10 годин, але не частіше ніж двічі на тиждень, та 9 годин в інші дні.

Для водіїв, яким встановлено підсумований облік робочого часу, треба складати відповідно до додатка 1 до Положення № 340 графік змінності водіїв колісних транспортних засобів (п. 2.4 Положення № 340). Графік складається на весь обліковий період і ним визначається тривалість щоденної роботи (зміни), робочих днів (зміни) та вихідних днів. При цьому забезпечується наявність не менше ніж одного вихідного дня протягом тижня! Графік змінності на обліковий період має бути доведено до відома кожного водія не менше ніж за два тижні до початку облікового періоду. Облік робочого часу водіїв здійснюється на основі Табеля обліку використання робочого часу.

Перевізник, який використовує водіїв за наймом, (тобто роботодавець) щомісяця складає графік змінності водіїв, веде відомість обліку робочого часу та відпочинку водія (додаток 2 до Положення № 340), у якій щодо кожної робочої зміни зазначаються планові та фактичні дані щодо маршруту, початок та кінець робочої зміни. Тобто у відомості відображаються заплановані дані та фактичні, які можуть відрізнятися. Облік здійснюється за тиахографом!

Обов'язкова установка тахографів. Ці пристрої ведуть контроль над дотриманням нормативів водіння, графіка роботи та відпочинку водіїв.Основні правила з регламенту Європарламенту 561/2006 (діє з 01.05.2006)

Режим роботи водія визначається за тахографом. Максимальна тривалість керування транспортним засобом - 9 годин / день. Можливо надурочний перевищення 2 рази в тиждень (до 10год). Максимальну сумарну управління авто в тиждень - 56ч. Час керування транспортним засобом, тобто їзда на протязі 2 послідовних тижнів не повинен перевищувати 90 годин.

Загальный час роботы у добу - 13 годин, можна продовжити до 15 годин в країнах погрузки та розгрузки.

В добу максимальне безперервне управління авто - 4 години 30 хвилин.