Ризики оформлення актів списання палива у вихідні дні

Ні немає

АЗС зазвичай тільки після закінчення місяця надає видаткову накладну на відпущене пальне. Тобто він датує видатковий документ останнім днем ​​місяця, а пальне покупець забирає щодня. Зазвичай кількість пального, заправленого на АЗС за смарт-картками, продавець щодня відображає у змінному звіті за формою № 17-НП. А потім у кінці звітного місяця, керуючись цим звітом, складає видаткову накладну на адресу покупця, де зазначає вид пального, виданого за смарт-картками, його кількість у літрах, вартість і загальну суму постачання. Ці дані дозволяють покупцеві правильно визначити вартість пального при оприбуткуванні. Адже в чеку РРО може фігурувати зовсім інша ціна.

Єдине обмеження – господарські операції відображають в облікових регістрах у тому звітному періоді, в якому вони були здійснені (ч. 5 ст. 9 Закону про бухоблік). Тож складати видаткову накладну на кожен факт відпуску пального (фактичну заправку на АЗС) зовсім не обов’язково. Для облікових цілей цілком достатньо щомісячної видаткової накладної. Тому видаткова накладна від постачальника пального, датована останнім днем ​​місяця, це той первинний документ, який фіксує заправку автомобілів пальним на АЗС. Саме за ним покупець оприбутковує пальне у себе в обліку.

Щодо складання первинних документів у вихідні, святкові та неробочі дні, то ані Закон про бухоблік, ані Положення №88 цього не забороняють. Якщо АЗС складає таким чином акти, то у нього виникають деякі ризики. Складання таких актів та їх підписання означає виконання відповідальними за це особами трудових обов’язків. Робота у вихідні, святкові та неробочі дні має компенсуватися. Тому є ризик отримати штрафні санкції із боку Держпраці, якщо документи будуть оформлені вихідним днем, а відповідно до Табеля обліку робочого часу не фігуруватиме інформація про роботу у цей день, і відповідно оплата за таку роботу. Якщо вам надається такий акт, то як отримувач товарів , ризиків ніяких не будете мати.

Раді допомогти, звертайтесь ще!