Проблема з перевищенням витрат пального для підприємства автомобіля

Підприємство не зобов'язане використовувати ані норми виробника, ані розроблені спеціалізованою організацією: воно може шляхом власних вимірювань, які необхідно запротоколювати та затвердити, розробити власні норми і затвердити їх наказом. Також Методичні рекомендації https://insat.org.ua/services/ldvpe/6/ рекомендують вводити систему коефіцієнтів, які відображають коливання нормативного використання залежно від умов експлуатації. Якщо підприємство бажає використовувати саме норми, які мають більш офіційне підкріплення, зокрема «візу» профільної організації, можливо провести власні вимірювання та звернутися до «ДержавтотрансНДІпроект» з проханням переглянути норми, додавши докази невідповідності розроблених норм фактичним витратам. Але чи доцільно це робити, чи достатньо розробити власні норми — вирішує саме підприємство.

Щодо минулих подій, наявна перевитрата порівняно з нормами, які вже були затверджені, має бути оформлена доповідною запискою водія, в якій він зазначає причини перевитрати. Пальне має бути списане по факту, але податкові наслідки залежать від причин перевитрати. Оскільки, як випливає з питання, причини суто технічні та природні, у цьому випадку не йдеться про додаткове благо, і водій не повинен компенсувати такі витрати. Підприємство може вважати їх господарськими витратами, але, оскільки норми були затверджені, витрата понаднормового пального має бути віднесена на рахунок Дт 949, а не на собівартість. Проте, якщо норми будуть переглядатися, можна оформити додатковим розпорядчим документом цю ситуацію та надати розпорядження включити перевитрату до виробничих витрат, обґрунтовуючи це тим, що норми спочатку були встановлені некоректно.

Раді допомогти, звертайтесь ще!