Заголовок тимчасово відсутній

На нашу думку, це поточний ремонт.

У цьому випадку щоб визначитися з характером проведених робіт можна використати такі документи:

- Положення про технічне обслуговування та ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорта, затверджено наказом Мінтрансу України від 30.03.1998 р. № 102 https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0268-98#o15

- Правила надання послуг з технічного обслуговування і ремонту колісних транспортних засобів, затверджені, наказом Міністерства інфраструктури України 28.11.2014 р. № 615 https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z1609-14#n17

- Правил експлуатації колісних транспортних засобів, наказом Міністерства інфраструктури України 26.07.2013 р. № 550 https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z1453-13#n17

Ремонт - комплекс операцій щодо відновлення справності або роботоздатності виробів та відновлення ресурсів виробів чи їх складових частин (Положення 102):

• поточний ремонт (ПР) - ремонт, який виконується для забезпечення або відновлення роботоздатності виробу і полягає в заміні і (або) відновленні окремих частин (може виконуватись заявочно або за результатами діагностування агрегатним, знеособленим та іншими методами);

• капітальний ремонт (КР) - ремонт, який виконується для відновлення справності та повного або близького до повного відновлення ресурсу виробу із заміною чи відновленням будь-яких частин, у тому числі базових.

Капітальний ремонт виконується за потреби згідно з результатами діагностики технічного стану і призначений для продовження строку експлуатації ДТЗ. До капітального ремонту належать роботи, пов'язані із заміною кузова для автобусів та легкових автомобілів, рами для вантажних автомобілів або одночасною заміною не менш трьох базових агрегатів. Перелік базових агрегатів наводиться у додатку Г Положення № 102.

Поточний ремонт виконується за потребою, згідно з результатами діагностування технічного стану ДТЗ, або за наявності несправностей і призначений для забезпечення або відновлення його роботоздатності. До поточного ремонту ДТЗ належать роботи, пов'язані з одночасною заміною не більше двох базових агрегатів (крім кузова і рами).

Витрати на капітальний ремонт об'єктів основних засобів визнаються витратами звітного періоду. Такі витрати можуть бути визнані капітальними інвестиціями, якщо витрати на значний огляд і капітальний ремонт можуть бути ідентифіковані з окремою замортизованою частиною (компонентом) основних засобів.

Рішення про характер і ознаки здійснюваних підприємством робіт, тобто, чи спрямовані вони на підвищення техніко-економічних можливостей (модернізація, модифікація, добудова, реконструкція) об'єкта, що приведе у майбутньому до збільшення економічних вигод, чи здійснюються вони для підтримання об'єкта в придатному для використання стані та одержання первісно визначеної суми майбутніх економічних вигод від його використання, приймається керівником підприємства з урахуванням результатів аналізу існуючої ситуації та суттєвості таких витрат. (п.29 Методрекомендацій № 561 https://zakon.rada.gov.ua/rada/show/v0561201-03#n121)

Вартість робіт, що приводять до збільшення очікуваних майбутніх вигод від об'єкта основних засобів, включається до капітальних інвестицій з майбутнім збільшенням первісної вартості основних засобів.

Підставою для визнання капітальними інвестиціями витрат, пов'язаних з поліпшенням основних засобів, є зростання внаслідок цих витрат очікуваного терміну корисного використання об'єкта, кількості та/або якості продукції (робіт, послуг), яка виробляється (надається) цим об'єктом. (п.31 Методрекомендацій № 561).

Прикладами такого поліпшення є:

а) модифікація, модернізація об'єкта основних засобів з метою подовження терміну його корисної експлуатації або збільшення його виробничої потужності;

б) заміна окремих частин устаткування для підвищення якості продукції (робіт, послуг);

в) впровадження ефективнішого технологічного процесу, що дозволить зменшити первісно оцінені виробничі витрати;

г) добудова (надбудова) будівлі, що збільшить кількість місць (площу) будівлі, обсяги та/або якість виконуваних робіт (послуг) чи умови їх виконання.

На нашу думку, витрати з заміни дверей автомобіля відносяться до поточного ремонту, бо для капітального ремонту не відбувається заміна трьох базових агрегатів та й для поліпшення – такі роботи не підвищують термін використання автомобіля. Але рішення має прийняти керівник підприємства та затвердити його наказом.

Більше інформації https://7eminar.ua/events/4996/11328 та https://7eminar.ua/events/4825/11033 .

Раді допомогти, звертайтесь ще!